Новият TAYRON
Голям универсален SUV за семейството, свободното време и бизнеспътувания на дълги разстояния
ОСНОВНИ АКЦЕНТИ
• Възможност за 7 места и възможност за ползване на данъчен кредит – новият Tayron предлага опция за две допълнителни седалки, които удобно се прибират в пода, когато не се използват.
• Най-подходящият вариант на задвижване за всеки клиент – може да избирате от Mild хибрид, Plug-in хибрид, гама от бензинови и дизелови турбодвигатели, както и система за двойно предаване
• Електромобил в ежедневието – автономността от до 126 километра изцяло на електричество и възможността за бързо зареждане с мощност до 50 кВт на правотокови (DC) зарядни станции практически превръщат Tayron e-Hybrid в
електромобил при ежедневна употреба. Може да го зареждате удобно и икономично на нощна тарифа и вкъщи на обикновен контакт.
• Безупречна сигурност на пътя – високотехнологичните функционални предимства като 4MOTION, системата HD Matrix на предните светлини, Travel Assist, Driving Dynamics Manager и DCC Pro повишават значително комфорта и активната безопасност
• Мощна тяга – максимално допустимият прикачен товар в размер на 2 500 кг при версията Tayron 4MOTION с двойно предаване я прави идеално средство за теглене на големи лодки и каравани.
Универсален SUV модел с ярък характер.
Новият Tayron е модерен SUV автомобил с универсални възможности. Предлагайки до седем места, багажно пространство с XXL размери, възможност за избор на предно предаване или система 4MOTION за задвижване на четирите колела, както и много високо ниво на пасивна и активна безопасност, Tayron е идеален спътник за големите семейства и за почитателите на активния стил на живот и приключенията в свободното време. Едновременно с това, Tayron предлага и изключително ниво на комфорт, което го прави много подходящ за бизнес автомобил, а типичната здравина и надеждност във външния дизайн в стил Аllterrain и първокласното качество на материалите в интериора обещават удобство и лекота при преодоляване на предизвикателствата на градската джунгла. Благодарение на оползотворяването на излишната енергия чрез функцията за рекуперация при движение по инерция и спиране, mild хибридната версия TSI се стреми към максимално тихо и икономично движение с изключен бензинов турбодвигател в градски условия. Рlug-in хибридният вариант eHybrid на Tayron отива още по-далеч в екологията и енергийната ефективност в градска среда със способността си да изминава до 126 километра на електричество, докато комбинацията от електродвигател и високотехнологичен бензинов двигател с турбокомпресор при него осигуряват впечатляващ общ пробег от над 900 километра за дълги приключения извън града и през уикендите. Турбодизеловите TDI версии и вариантите с бензинов турбодвигател TSI и система за двойно предаване 4MOTION на Tayron се справят с лекота и с преходи отвъд утъпканите пътища, а способността им да теглят прикачни товари с тегло до 2500 килограма ги прави ценни помощници на професионалистите и почитателите на активните занимания сред природата. Пазарното позициониране на новия многофункционален модел го нарежда между Touareg в луксозния сегмент и Tiguan в средния клас, а производството на Тayron е съсредоточено на същото място, където той е разработен – в сърцето на Volkswagen във Волфсбург.
Външен дизайн в стил Аllterrain и първокласен интериор.
Дългият 4,79 мeтра Tayron се отличава със своя ярък и открояващ се SUV дизайн. Светлинната графика на предните LED светлини и включената в серийното оборудване осветена емблема на VW придават неповторим облик, който намира своето хармонично продължение и в оформлението на задната част с нейната непрекъсната LED лента и ярко открояваща се осветена емблема на Volkswagen. Прецизно очертаните линии в издължения силует на каросерията подчертават първокласното ниво в дизайна на Tayron. В същата степен това важи и за интериора на новия модел, който по желание може да бъде разширен до седем места и в зависимост от нивото на оборудване се отличава с елегантни елементи от дърво с натурален релеф, декоративни панели с индиректно осветление и висококачествени материи от микрофибърен текстил ArtVelours Eco при тапицериите и облицовките.
Нива на оборудване Life, Elegance и R-Line.
Нивата на на Tayron започват от Life, което предлага множество системи за безопасност и богато оборудване. Над Life се предлагат двете върхови нива на изпълнение – издържаното в елегантен стил Elegance, което може да се разпознае външно по хромираните елементи в радиаторната решетка и динамичната версия R-Line с ярки индивидуални детайли като характерното оформление на предната броня в R дизайн. Гамата от серийно оборудване при Tayron е изключително богата още в началното ниво Life и включва детайли като девет въздушни възглавници, тризонова автоматична климатична инсталация, вътрешно амбиентно осветление в 10 цвята и многофункционален превключвател на режимите на шофиране (включително режимите на двойно предаване при системата 4MOTION) регулиране на силата на звука, както и за активиране на така наречените Atmospheres (предварително програмирани комбинации от настройки на интериорното осветление и озвучаването). Неизменна част от серийното оборудване е и инфотейнмънт системата с 32-сантиметров диагонал на екрана и безжична смартфон интеграция чрез App-Connect Wireless (за устройства, съвместими с Apple CarPlay и Android Auto), блок на контролните прибори пред водача с изцяло цифрови показания, предни LED светлини с автоматична функция за контрол на дългите светлини Light Assist, осветени емблеми на VW отпред и отзад, задни 3D LED светлини, слънцезащитни щори на задните странични прозорци и 17-цолови алуминиеви колела.
Интелигентни онлайн системи за асистенция на водача.
Серийните за всички версии и нива на оборудване на Tayron системи за асистенция на водача включват автоматичен контрол на дистанцията ACC, функция за автоматично спиране при опасност при завиване на кръстовища, асистент за смяна Side Assist и за поддържане на лентата на движение Lane Assist, система за аварийно спиране Front Assist с функция за разпознаване на пешеходци и велосипедисти, система за асистенция при паркиране Park Assist Plus, камера за обратно виждане Rear View, система за разпознаване на показанията на пътните знаци и система за предупреждение за опасност при излизане от автомобила. Като допълнение, разширяващо функциите на асистента за смяна на лентата на движение Side Assist, предупреждението за опасност при излизане може и да предотврати отварянето на вратата (в рамките на ограниченията на системата) при установяване на опасно приближаващ отзад друг участник в движението.
Високотехнологична гама от допълнително оборудване.
Сред акцентите в допълнителното оборудване са високотехнологични системи като последното поколение адаптивен контрол на окачването DCC Pro с активни двуклапанни вместо едноклапанни амортисьори, адаптираната от топмодела Touareg матрична система на предните LED светлини IQ.LIGHT HD с интерактивни светлинни функции и системата за частично асистирано шофиране Travel Assist. Предлагат се също разширените пакети инфотейнмънт оборудване Discover и Discover Pro Max, включващи онлайн гласов асистент с интеграция на ChatGPT, аудиосистема Harman-Kardon с мощност 700 вата, кожени тапицерии на седалките електрическо
регулиране и функции за активен масаж и вентилация, както и дистанционен електрически механизъм за блокиране на отварянето на задните врати за безопасността на малките пътници. Допълнителен простор на тавана над пътниците предлага и панорамния покрив с механизъм за отваряне чрез наклон и плъзгане.
eTSI, eHybrid, TDI, TSI и 4MOTION.
Както вече бе споменато накратко в началото, Volkswagen предлага новия Tayron във вариант с Mild хибридно задвижване eTSI, в две версии с Plug-in хибридно задвижване eHybrid, с два бензинови турбодвигателя TSI и с два турбодизелови двигателя TDI. Всички задвижващи
системи и агрегати работят в комбинация с автоматична предавателна кутия с два съединителя DSG. С изключително високо технологично ниво се отличава още базовият, 48V mild хибриден вариант eTSI на новия Tayron с максимална мощност 110 кВт (150 к.с.). Двете иновативни версии eHybrid на свой ред съчетават предимствата на електрическото задвижване и високотехнологичните бензинови двигатели и
развиват системна мощност от съответно 150 кВт (204 к.с.) и 200 кВт (272 к.с.). Благодарение на акумулаторната батерия с нетен капацитет 19,7 кВтч и двете eHybrid версии на Tayron могат да изминат над 100 километра на изцяло електрическа тяга, а възстановяването на заряда при тях може да се извършва не само на стенни зарядни (wallbox) модули и станции на променлив ток, а и на правотокови бързозарядни станции с мощност до 50 кВт подобно на електромобилите, разчитащи изцяло на акумулаторно захранване. Двата TDI варианта в гамата на новия Tayron развиват максимална мощност съответно 110 кВт (150 к.с.)4 и 142 кВт (193 к.с.)5, докато бензиновите TSI версии осигуряват 150 кВт (204 к.с.)5 и 195 кВт (265 к.с.)7. Серийното оборудване на двете TSI версии и на по-мощния TDI вариант със 142 кВт включва и системата за двойно предаване 4MOTION.
ВАРИАНТИ НА ЗАДВИЖВАНЕ
Plug-in-хибридната система превръща Tayron в електромобил в градското ежедневие, а двойното предаване 4MOTION – в идеален спътник за приключенията в свободното време.
ОСНОВНИ АКЦЕНТИ
• Tayron eHybrid - модерните Plug-in хибридни системи на задвижване в Tayron предлагат автономен пробег на електричество до 126 километра и общ пробег от около 900 километра с едно зареждане на резервоара и акумулаторната батерия;
• Tayron eTSI – ролята на високоефективна базова версия на задвижване в новия Tayron се изпълнява от модерната 48V Mild хибридна система с функция за изключване на цилиндрите на бензиновия турбодвигател;
• Tayron TDI – средният разход на версията TDI на Tayron с максимална мощност 110 кВт е едва 5,4 л/100 км а вариантът TDI със 142 кВт се предлага серийно със система за двойно предаване 4MOTION;
• Tayron TSI – бензиновите турбодвигатели на версиите TSI с максимална мощност 150 кВт и 195 кВт се предлагат серийно в съчетание със система за двойно предаване 4MOTION и подобно на версията TDI със 142 кВт могат да теглят прикачен товар с общо допустимо тегло до 2,5 тона
Plug-in И Mild ХИБРИДНИ СИСТЕМИ, БЕНЗИНОВИ И ДИЗЕЛОВИ ДВИГАТЕЛИ
Мощност от 110 до 200 кВт. Volkswagen предлага новия Tayron във версия eTSI с 48V mild хибридно задвижване и максимална мощност 110 кВт (150 к.с.), в два варианта eHybrid с plug-in хибридно задвижване и максимална мощност 150 кВт (204 к.с.) и 200 кВт (272 к.с.), с два турбодизелови двигателя TDI с максимална мощност 110 кВт (150 к.с.) и 142 кВт (193 к.с.) , както и с два бензинови турбодвигателя TSI с максимална мощност 150 кВт (204 к.с.) и 195 кВт (265 к.с.). Двете бензинови версии TSI и най-мощният турбодизелов вариант TDI се предлагат серийно със система за двойно предаване 4MOTION, а при всички останали представители на гамата се използва предно предаване. Смяната на предавките
при всички варианти на задвижване на Tayron е поверена на автоматична DSG трансмисия с двоен съединител.
Версия eTSI с мощност 110 кВт.
Още базовата версия на задвижване на новия Tayron с право може да се нарече високотехнологична. Сърцевината на изключително ефективната mild хибридна система е четирицилиндровият бензинов двигател със система за принудително пълнене с турбокомпресор, работен обем 1498 см3 и обозначение 1,5 TSI evo2, който допринася за постигане на системна мощност от 110 кВт (150 к.с.) и разполага с максимален въртящ момент от 250 Нм с плавна крива на развитие в оборотния диапазон от 1500 до 3500 об/мин. Турбоагрегатът използва високоефективен горивен процес TSI evo и турбокомпресор с променлива геометрия (VTG), какъвто често се прилага при спортните автомобили. Едновременно с това, 1,5 TSI evo2 е оборудван и със система за деактивиране на цилиндрите ACTplus, като в зависимост от работния режим и натоварването ACTplus оптимизира ефективността на горивния процес и разхода, изключвайки два от четирите цилиндъра възможно най-често. Предимството на системата е, че прекъсването на подаването на гориво към втория и третия цилиндър в ниските и средни режими на натоварване и обороти увеличава коефициента на полезно действие на активните цилиндри, докато пасивните се движат почти без загуби. При натискане на педала на газта и изискване на по-висока мощност, изключените втори и трети цилиндър се активират мигновено. Мild хибридна система eTSI е свързана с 48-волтова литиево-йонна акумулаторна батерия и ремъчен стартер-генератор с напрежение 48V, способен временно да добави мощност от 14 кВт и въртящ момент в размер на 56 Нм към системните показатели. В режим на намаляване на скоростта и спиране, стартер-генераторът преминава в режим на генериране на електроенергия чрез рекуперация. Допълнителната електрическа мощ на 48-волтовата система действа като своеобразен бустер, който подобрява значително динамиката при потегляне и ускорение на Tayron eTSI, чиято максимална скорост достига 204 км/ч. В същото време съхранената в акумулаторната батерия на mild хибридната система енергия позволява бензиновият турбоагрегат 1,5 TSI evo2 да бъде изключван за пълно движение по инерция, което на свой ред води до изключително висока енергийна ефективност на задвижването и забележително нисък комбиниран разход на гориво (съгласно WLTP) от едва 6,2 л/100 км. Максимално допустимият прикачен товар при версията Tayron eTSI е съответно 1800 кг (със собствени спирачки и 12% наклон) и 2000 килограма (със собствени спирачки и наклон от 8%).
Версии eHybrid с мощност 150 и 200 кВт.
Tayron използва изцяло новото поколение рlug-in хибридно задвижване от богатата гама задвижващи системи и агрегати на Volkswagen. В сравнение с предходните нива на развитие, актуалната генерация plug-in хибридни системи предлагат значително по-голям пробег на изцяло електрическа тяга и осезаемо по-ефективна, респ. по-икономична работа на двигателя с вътрешно горене. Tayron eHybrid се предлага в две нива на мощност - със 150 кВт (204 к.с.) и с 200 кВт (272 к.с.). Благодарение на високия системен коефициент на полезно действие и капацитета на акумулаторната батерия, двата plug-in хибридни модела осигуряват впечатляващ автономен пробег на
електричество с нулеви локални емисии. При варианта Tayron Life eHybrid с максимална мощност 150 кВт той достига 126 километра (съгласно WLTP), а при eHybrid версиите Tayron Elegance и Tayron R-Line с максимална мощност 200 кВт пробегът на изцяло електрическа тяга е съответно между 114 до 121 км при Tayron Elegance и 112-119 ккилометра при Tayron R-Line (и в двата случая съгласно изискванията на процедурата WLTP и в зависимост от оборудването и размера на гумите). Благодарение на продължителния автономен пробег на електричество, в типичните условия на ежедневна употреба двата варианта на Tayron eHybrid могат да се ползват като пълноценни електромобили. В същото време, новите plug-in хибридни системи не поставят никакви ограничения пред по-дългите пътувания и дават възможност за изминаване на общ пробег от около 900 километра с едно зареждане на резервоара за гориво и акумулаторната батерия. Максимално допустимият прикачен товар при Tayron eHybrid с мощност 150 кВт е 1800 кг, а този на Tayron eHybrid с 200 кВт е 2000 кг (и двата случая със собствени спирачки и 12% наклон).
Технически подробности за plug-in хибридните системи на задвижване.
В техническо отношение plug-in хибридните системи при новия Tayron са съставени от литиево-йонна акумулаторна батерия с високо напрежение и нетен капацитет 19,7 кВтч, модул на силовата електроника, четирицилиндров бензинов
турбодвигател (1,5 TSI evo2) и хибриден модул (електродвигател и 6-степенна трансмисия eDSG). Зареждането на акумулаторната батерия може да се осъществява не само на стенни зарядни (wallbox) модули и станции на променлив ток с мощност до 11 кВт, а и на правотокови бързозарядни станции с мощност до 50 кВт подобно на електромобилите, разчитащи изцяло на акумулаторно захранване. Модулът на силовата електроника се грижи съхраненият в акумулаторната батерия прав ток да се преобразува в необходимия за захранване на електродвигателя променлив ток. Базовата plug-in хибридна версия 1,5 TSI evo2 развива номинална мощност от 110 кВт (150 к.с.), а в комбинация с
електродвигателя и неговата пикова мощност от 85 кВт (115 к.с.) системната мощност достига 150 кВт (204 к.с.). При топверсията с мощност на турбодвигателя от 130 кВт (177 к.с.), генерираната съвместно с електромотора системна мощност възлиза на 200 кВт (272 к.с.). Съответно системният въртящ момент при версията с мощност 150 кВт е 350 Нм, а при варианта с 200 кВт достига 400 Нм. Подобно на двигателя, използван при модела eTSI, бензиновият агрегат 1,5 TSI evo2 е високотехнологична машина с горивен процес TSI evo и турбокомпресор VTG с променлива геометрия. Поради факта, че системата eHybrid позволява движение на изцяло електрическа тяга във всеки момент, в който това е възможно, при 1,5 TSI evo2 не се използва функцията ACTplus за деактивиране на цилиндрите.
Версии TDI с мощност 110 и 142 кВт.
В новия Tayron Volkswagen предлага 2,0- литровия турбодизелов TDI агрегат от серията EA288 evo в два варианта по отношение на максималната мощност - със 110 кВт (150 к.с.) и максимален въртящ момент 360 Нм и със 142 кВт (193 к.с.) и 400 Нм. Работният обем на четирицилиндровия двигател е 1968 cм3, при версията с мощност 110 кВт се използва предно предаване, а тази със 142 кВт се предлага серийно в комбинация със система за двойно предаване 4MOTION. И двата двигателя използват SCR катализатор и 7-степенна автоматична трансмисия DSG с два съединителя. Максималният въртящ момент при TDI варианта с мощност 110 кВт остава на максимално ниво от 360 Нм в оборотния диапазон от 1600 до 2750 об/мин, а максималната скорост на тази версия на Tayron 2.0 TDI е 207 км/ч при комбиниран разход на гориво (съгласно WLTP, за ниво на оборудване Tayron Life) от едва 5,4л/100 км. Моделът с предно предаване може да тегли прикачен товар с общо допустимо тегло от 2000 кг (със спирачки при наклон 12% / 2200 кг при наклон 8%). По-мощната версия с мощност 142 kW осигурява максимален въртящ момент от 400 Нм между 1750 и 3250 об/мин. С този двигател и задвижване на всички колела Tayron 2.0 TDI с 221 км/ч изразходва само 6,2 л/100 км във версията Life.
Максималният капацитет на теглене на този Tayron е до 2300 кг (със собствени спирачки и 12% наклон). При наклон от 8% и собствени спирачки на ремаркето или караваната, максимално допустимият прикачен товар нараства на 2500 килограма.
Версии TSI с мощност 150 и 195 кВт.
При двете версии TSI 4MOTION със система за двойно предаване в гамата на новия Tayron се вгражда последният еволюционен етап в развитието на четирицилиндровия бензинов двигател EA888 със система за принудително пълнене с турбокомпресор. Става дума за четвъртото поколение на тази серия от двигатели, която се използва и в такива легенди в гамата на
Volkswagen като Golf GTI. Първият вариант на този двигател с работен обем 1984 cм3 в Tayron развива максимална мощност 150 кВт (204 к.с.) и максимален въртящ момент 320 Нм (в диапазона от 1500 до 4400 об/мин). По-мощната негова версия се предлага само при ниво на оборудване R-Line, развива 195 кВт (265 к.с.) и постига максимален въртящ момент от 400 Нм от 1650 до 4350 об/мин. Наред с изключителния си динамичен потенциал, високотехнологичните бензинови турбодвигатели са и изключително ефективни – комбинираният разход на гориво (съгласно WLTP) на версията 2.0 TSI 4MOTION с мощност 150 кВт и максимална скорост 224 км/ч се движи между 8,3 и 7,6 л/100 км в зависимост от нивото на оборудване и размера гумите. Впечатляващо ниска е и консумацията на версията с мощност 195 кВт (265 к.с.) и максимална скорост от 240 км/ч на Tayron TSI 4MOTION – при нея комбинираният разход на гориво съгласно изискванията на WLTP и в зависимост от оборудването и гумите се движи между 9,0 и 8,6 л/100 км. В комбинация със серийно предлаганата система за двойно предаване, двете TSI версии могат да теглят прикачни товари с внушително общо допустимо тегло от
съответно 2300 кг (със собствени спирачки и 12% наклон) и 2500 килограма (със собствени спирачки и наклон от 8%).
СИСТЕМА ЗА ДВОЙНО ПРЕДАВАНЕ
Tayron 4MOTION – големият SUV модел на Volkswagen преодолява всякакви терени и тегли прикачен товар до 2500 килограма
ОСНОВНИ АКЦЕНТИ
• TDI и TSI - турбодизеловият TDI с максимална мощност 142 кВт и бензиновите турбодвигатели TSI със 150 кВт и 195 кВт се предлагат серийно със система за двойно предаване 4MOTION.
• Максимален прикачен товар - всички версии на новия Tayron със система за двойно предаване 4MOTION могат да теглят големи ремаркета и каравани с общо допустимо тегло от 2500 килограма
• Интелигентен контрол - системата 4MOTION разпознава веднага прикаченото ремарке или каравана и включва автоматично режима Trailer на системата за двойно предаване, осигурявайки максимална активна безопасност на пътя
• Комфортен дизелов вариант с двойно предаване - новият двумасов маховик с центробежен абсорбатор тип махало при Tayron TDI 4MOTION неутрализира вибрациите на задвижването и подобрява акустичния комфорт
СИСТЕМАТА ЗА ДВОЙНО ПРЕДАВАНЕ 4motion
Три варианта 4MOTION. Новият Tayron се предлага в общо седем варианти на задвижването. Спектърът обхваща един вариант с mild хибридно задвижване eTSI, две версии с рlug-in хибридно задвижване eHybrid, два турбодизелови двигателя TDI и два бензинови турбодвигателя TSI. Серийното оборудване при двете версии с бензинови турбодвигатели с мощност 150 кВт (204 к. с.) и 195 кВт (265 к.с.), както и при турбодизеловия двигател с максимална мощност 142 кВт (193 к.с.) неизменно включва и системата за двойно предаване 4MOTION. При всички останали версии се използва предно предаване, а цялата моделна гама на новия Tayron се оборудва стандартно с автоматична DSG трансмисия с два съединителя. Благодарение на модерната система за двойно предаване, Tayron е идеален избор на SUV за всички, които пътуват често и не желаят да правят компромиси с комфорта и безопасността поради промени в метеорологичните условия или релефа на маршрута в нито един ден от годината. Наред с това, всички версии на Tayron 4MOTION предлагат значителни предимства в ролята на влекач за различни
прикачни товари с максимално допустимия си общ товар до 2500 килограма (със собствени спирачки и 8% наклон, 2300 кг при 12%) и са идеално пригодени за транспортиране на ездитни коне, ретро автомобили, спортни лодки или големи ваканционни каравани.
Система 4MOTION с многодисков съединител и интелигентно управление.
Системата за двойно предаване 4MOTION при Tayron предава тягата към задния мост посредством многодисков (ламелен) съединител от шесто поколение. То се характеризира с интелигентен подход към управлението на задвижването - в нормални условия на движение като например в градски условия, на пътища със суха настилка или без изисквания за максимално натоварване, системата подава въртящ момент само към колелата на предният мост и така допринася значително за икономията на гориво. Тягата се насочва незабавно към задния мост посредством многодисковия съединител на системата 4MOTION и карданния вал само в случаите, в които възникнат високи стойности на натоварването или на страничното ускорение, както и в случаите, в които някое от колелата рискува да загуби сцепление. По желание на водача, задният мост може да бъде включен и ръчно чрез превключвателя за режимите на шофиране на таблото - например за осигуряване на постоянно двойно предаване и допълнителна стабилност и проходимост по заснежения път към ски пистата. В допълнение към режимите Eco, Comfort, Sport и Individual, версиите със система 4MOTION предлагат и допълнителни профили в режим на двойно предаване Offroad и Snow.
Високоефективен и интелигентен влекач.
Всички модели Tayron TSI и TDI 4MOTION са конструирани и хомологирани за теглене на големи прикачни товари с тегло до 2500 килограма. Tayron 4MOTION разпознава веднага присъединяването на ремарке или каравана и включва автоматично режима Trailer на системата за двойно предаване за оптимално разпределение на въртящия момент между предния и задния мост и гарантиране на максимална стабилност и безопасност на пътя. Ако новият SUV модел е поръчан с полуавтоматичен сгъваем теглич, към оборудването му се добавя и системата за асистенция на водача при маневриране с ремарке Trailer Assist, която при маневри на заден ход контролира автоматично ъгъла на отклонение на ремаркето чрез активна намеса в управлението. В силовото предаване на Tayron TDI 4MOTION се използва и центробежен абсорбатор тип махало, който неутрализира вибрациите на двигателя преди те да достигнат задната част чрез карданния вал. Центробежният абсорбиращ механизъм е вграден в двумасовия маховик между двигателя и трансмисията и е изключително ефективен при поглъщането на нежеланите вибрации от двигателя към
трансмисията, с което значително подобрява акустичния комфорт в купето.
ВЪНШНО ОФОРМЛЕНИЕ
Tayron е с дължина на каросерията 4,8 метра, автентичен SUV дизайн и защитни аllterrain елементи
ОСНОВНИ АКЦЕНТИ
• Голям универсален модел - Tayron е изграден на основата на доказаната в световен мащаб модулна конструктивна платформа за модели с напречно разположени двигатели MQB
• Tiguan, Tayron, Touareg – при обща дължина на каросерията от 4792 милиметра новият Tayron се позиционира точно между моделите Tiguan (4539 мм) и Touareg (4902 мм)
• Привлекателна външност – с новия Tayron марката Volkswagen добавя в гамата си още един модел с автентичен SUV дизайн и издръжливи аllterrain елементи
• Характерен дизайн на светлините – предните и задните LED светлини, свързващите ги светлинни ленти и осветените емблеми на VW създават неповторима светлинна графика
РАЗМЕРИ И ДИЗАЙН
Вторият по големина SUV на Volkswagen в Европа. Общата дължина на каросерията на новия Tayron е 4792 милиметра, а дължината на междуосието между 20-цоловите колела възлиза на 2791 мм. Тези параметри нареждат Tayron на второ място по габарити сред SUV моделите на марката в Европа – точно между Tiguan (дължина 4539 мм и междуосие 2677 мм) и Touareg (дължина 4902 мм и междуосие 2904 мм). Височината на Tayron е 1660 мм, а широчината на каросерията без външните огледала е 1852 милиметра. Новият SUV модел е разработен и конструиран във Волфсбург и се произвежда заедно с Tiguan и Golf в основния завод на Volkswagen.
Забележителна предна част. Tayron се отличава със своя автентичен SUV дизайн с визуален акцент върху високата, доминираща предница. Към типичните за SUV моделите внушителни, пластични обеми на капака на двигателя се добавят ясно изразени странични контури, а забележителните двойни LED фарове също респектират със своето подчертано високо разположение. Двете върхови версии на
оборудване Elegance и R-Line включват и така наречените LED Plus фарове с функция за динамично регулиране на височината на светлинния лъч и динамично осветяване на завоите. Заимстваната от предните LED светлини на Touareg матрична технология IQ.LIGHT - HD се предлага допълнително при Tayron, но детайли като осветената емблема на VW и светлинната LED лента на радиаторната решетка са част от серийното оборудване на новия модел. Съчетанието от всички LED елементи на светлините създава неповторима светлинна графика, с която Tayron впечатлява на пътя денем и нощем.
Индивидуално оформление на предната броня. В зависимост от нивото на оборудване, дизайнът на предната броня има строго индивидуален облик. Елегантният Tayron Elegance например може да бъде разпознат по хромираните елементи в голямата радиаторна решетка с триизмерна структура, докато
спортната версия R-Line веднага се откроява сред останалите варианти на модела по самостоятелния облик в R дизайн и блестящо черните елементи на решетката. Оборудването с пакет Black Style добавя допълнителна зона в блестящо черно към дизайна на Tayron R-Line в долната част на бронята. При всички нива на оборудване се използва аеродинамична оптимизация с вертикални въздушни завеси (Air Curtain) от външната страна на бронята, но докато при Tayron Life и Tayron Elegance аеродинамичните канали за насочване на въздушния поток около колелата са изпълнени в основния цвят на каросерията, при Tayron R-Line са използвани блестящо черни декоративни елементи.
Издължена линия на покрива. Прецизно очертаният силует на Tayron подчертава висококачественото изпълнение и изключително солидния характер на новия SUV. Страничната линия на каросерията се определя от издължената линия на покрива и графиката на прозорците, която навлиза в задните странични колони. Между покрива и страничното остъкляване между предните и задни колони преминава хромиран елемент, който дизайнерите наричат помежду си хокейния стик заради формата на задната му част. На практика хокейният стик издължава визуално покрива и създава впечатление за по-ниска от реалната (1660 мм) височина на каросерията на Tayron.
Мощно излъчване в профила на каросерията. Дизайнът на страничната част на Tayron се отличава със своите яснота и мощ. Прецизно изпълнените линии разделят повърхностите и внасят в силуета поразителни по своя характер контури - над капака в предната част започва линия, която преминава под формата на лек, пречупващ светлината ръб под первазите на страничните прозорци и продължава в
задните колони на покрива. Под нея се намира т.нар. характерна линия, която има основен принос за излъчването на страничната част на каросерията. Тя стартира в областта на предните колони на покрива и преминава като интегриращ елемент през дръжките на предните врати, за да се издигне с прецизно подрязване в повърхността на задните врати и да очертае мощната зона на раменете в обемите на задните калници. Ефектът на подрязването продължава в задните светлини и служи за логична връзка с оформлението на задната част. Ефектната поредица от вдлъбнати и изпъкнали повърхности придава на вратите пластична стабилност, а полукръглите, почти квадратни арки на калниците с издръжливи защитни елементи от тъмна пластмаса се превръщат в определящ елемент в дизайна на силуета. При
версията Tayron R-Line защитните панели са издържани в блестящо черно, а под тях има достатъчно място за дълъг ход на окачването и до 20-цолови комбинации от джанти и гуми, подходящи за преодоляване на неравни терени. Изпълнените в основния цвят на лаковото покритие панели на праговете в долната част на каросерията играят ролята на хармонична връзка между ниските секции на
предната и задната част, а очертаващите ги линии спомагат за снижаване на визуалния център на тежестта в силуета. Изпълнението на релсите за багажник на покрива се различава в зависимост от нивото на оборудване – покритието при Tayron Life е черно, а при Tayron Elegance и Tayron R-Line релсите са издържани в сребрист цвят. В комбинация с пакета Black Style, релсите на покрива при Tayron RLine
са лакирани в блестящо черно.
Задна част с впечатляващ дизайн на светлините. Задната част на новия SUV на Volkswagen впечатлява най-вече с характерната напречна светлинна лента при всички версии и нива на оборудване. В горната част на лентата е интегрирана тясна линия от LED елементи, която преминава като хармонична връзка между задните светлини, подчертавайки широчината на Tayron, а в централната си част напречната лента се стеснява и така осигурява визуална свобода в долната половина на осветената в червено емблема на Volkswagen. Системата на светлините при върховите версии на Tayron има анимирани функции за посрещане и изпращане на водача и неговите спътници, като задните светлини предлагат три възможности за избор на LED анимации. Задното стъкло също се простира практически по цялата ширина на каросерията на Tayron, а ролята на странични рамки се изпълнява от хромираните елементи на хокейния стик (блестящо черни при пакета Black Style). Те на свой ред са оформени като въздушни дефлектори за намаляване на завихрянето на въздушния поток в задната част и така подобряват аеродинамичните характеристики с цел удължаване на автономния пробег. Същата важна задача се изпълнява и от спойлера на ръба на покрива над задното стъкло. Подобно на оформлението в предната част, стилистичната конфигурация на задната броня при Tayron се различава в зависимост от нивото на оборудване, но обединяваща роля при всички версии играе светлоотразителният рефлектор, който се простира по цялата ширина и кореспондира хармонично с ефекта на напречната LED лента между задните светлини. Бронята при Tayron Elegance е допълнена с хромирана лайстна, а в динамичния индивидуален дизайн на версията R-Line се използват елементи в блестящо черно. Финален щрих в оформлението на всички версии придава масивният защитен панел на дъното на каросерията с черна
грапава повърхност.
СЕРИЙНО ОБОРУДВАНЕ
Tayron предлага върхово оборудване и 14 системи за асистенция на водача още в базовата версия
ОСНОВНИ АКЦЕНТИ
• Безопасността на първо място - Tayron гарантира спокойствие и сигурност за цялото семейство. За изпълнение на тази задача всички версии на модерния SUV са оборудвани серийно с 14 асистиращи системи и девет въздушни възглавници
• Life - базовата версия на Tayron се отличава с доста високо ниво на оборудване с тризонова автоматична климатична инсталация, LED светлини и 17-цолови алуминиеви колела
• Elegance - върховата версия в елегантен стил се отличава с декоративни облицовки от естествена дървесина, електрически механизъм на задния капак, седалки с функция за масаж и 18-цолови алуминиеви колела
• R-Line - върховата версия в спортен стил впечатлява с уникалния си дизайн, тапицериите от висококачествен микрофибър, блестящо черните арки на калниците и 19-цоловите алуминиеви колела
Life - всичко необходимо е на борда. Гамата от серийно оборудване на Tayron е изключително богата още при ниво Life. Външността впечатлява с предните LED светлини с автоматична функция за контрол на дългите светлини Light Assist, осветените емблеми на VW, светлинната LED лента между светлините отпред и отзад, задните 3D LED светлини, осветлението на зоната около автомобила и 17- цоловите алуминиеви колела Venezia в блестящо черно с полирани външни повърхности. Отличен комфорт в интериора осигурява тризоновата автоматична климатична инсталация с модерна функция за пречистване на въздуха в купето (Air Care Climatronic), вътрешното амбиентно осветление в 10 цвята и
многофункционалният прибор за контрол на режимите на шофиране, с който може да се управляват също силата на звука на аудиосистемата, работата на двойното предаване 4MOTION и управлението на така наречените Atmospheres - предварително програмирани комбинации от настройки на интериорното
осветление и озвучаването. Неизменна част от серийното оборудване е и инфотейнмънт системата с голям сензорен екран (диагонал 32,7 сантиметра, 12,9 инча) и безжична смартфон интеграция чрез App-Connect Wireless (за устройства, съвместими с Apple CarPlay и Android Auto), блокът на контролните прибори пред водача с изцяло цифрови показания (Digital Cockpit Pro) и пневматичното регулиране на лумбалните опори. Освен изброеното дотук, оборудването на Tayron Life включва и слънцезащитни щори на задните странични прозорци, които са особено полезни и удобни за децата, пътуващи на втория ред седалки.
Life - системи за асистенция на водача. Многобройните серийно вградени системи за асистенция на водача спомагат активно за повишаването на безопасността на пътуващите в Tayron и осигуряват защита на останалите участници в движението. Гамата включва автоматичен контрол на дистанцията ACC, система за аварийно спиране Front Assist с функция за разпознаване на пешеходци и велосипедисти, система за предупреждение за опасност при излизане от автомобила (в рамките на
присъщите за нея ограничения, системата предупреждава за опасност при задействане на вътрешната дръжка на вратата и така може да предотврати евентуален удар с приближаващи велосипедисти), функция за автоматично спиране при опасност при завиване на кръстовища и функция за асистенция при избягване на препятствие на пътя, асистент за смяна Side Assist и за поддържане на лентата на движение Lane Assist, полуавтоматична система за паркиране Park Assist Plus, камера за обратно виждане Rear View и система за разпознаване на показанията на пътните знаци.
Life – системи за безопасност. При моделите на Volkswagen безопасността не зависи от версията и нивото на оборудване. Ето защо Tayron Life е оборудван не само с богата гама от системи за асистенция на водача, а и с ефективна мрежа от системи за безопасност. В допълнение към фронталните и страничните въздушни възглавници и централната въздушна възглавница между предните седалки,
оборудването включва въздушни завеси за защита на главите и странични въздушни възглавници и за пътниците отзад. Общият брой на въздушните възглавници в купето на Tayron е девет. Надеждното закрепване на детските столчета се осигурява от скобите ISOFIX на външните задни седалки и на седалката на пътника до водача. Всичко това прави Tayron един от най-безопасните автомобили на пазара, което е особено важно за автомобил за семейно ползване.
Elegance – изискан характер. Топверсията на оборудване Elegance е позиционирана над Tayron Life, а наименованието и́ казва всичко - в допълнение към характеристиките на Life, външността на Tayron Elegance се отличава с елегантни детайли като радиаторната решетка с хромирани елементи, така
наречените LED Plus фарове с функция за динамично регулиране на височината на светлинния лъч и динамично осветяване на завоите, 18-цолови алуминиеви колела Napoli с полирана външна повърхност и елегантен дизайн със спици, шумоизолиращо остъкляване на вратите и тонирани прозорци в задната част. Част от серийното оборудване са и електрическият механизъм за отваряне и затваряне на задния капак и системата за достъп и стартиране без ключ Keyless Access. Допълнително удобство е и функцията за запаметяване на маневрите на асистента за паркиране Park Assist Pro. Интериорът на Tayron Elegance впечатлява с декоративни детайли като 30-цветното амбиентно осветление с осветени панели на вратите и арматурното табло, както и предните спортно-комфортни седалки с функция за масаж и отопление. Централните секции на тапицериите на седалките са изпълнени от висококачествената микрофибърна материя ArtVelours Eco, наподобяваща естествен велур, а рядко срещан в класа на Tayron Elegance детайл в интериора са декоративните панели от фина ясенова дървесина.
R-Line – спортен характер. R-Line е най-динамичното като излъчване изпълнение в гамата на новия Tayron и напълно в унисон с този статут, единствено Tayron R-Line може да се конфигурира по желание с най-мощния бензинов турбодвигател (195 кВт/265 к.с.). По отношение на серийното оборудване, външността на Tayron RLine се отличава с уникални детайли като черните 19-цолови алуминиеви колела
Coventry с полирана външна повърхност, блестящо черни вместо матови лайстни на арките на калниците и специфично оформление на броните в R дизайн. Интериорът на R-Line на свой ред предлага значително по-богато оборудване със спортно-комфортни седалки за водача и неговия спътник отпред с интегрирани
опори за главите и централни панели на тапицериите от текстил R-Line, многофункционален спортен волан, уникални за версията декоративни елементи R-Line, хромирани детайли и 30-цветно амбиентно осветление с осветени панели на арматурното табло и облицовките на вратите. За първи път в SUV гамата на Volkswagen в големи части от облицовките на вратите и арматурното табло се използва черен ArtVelours - висококачествен материал, който обикновено се среща при расовите спортни автомобили от луксозния клас. Подобно на Tayron Elegance, Tayron R-Line също използва система LED Plus на предните светлини с функция за динамично регулиране на височината на светлинния лъч и динамично осветяване
на завоите.
ДОПЪЛНИТЕЛНО ОБОРУДВАНЕ
Гамата от високотехнологично допълнително оборудване обхваща всичко от DCC Pro до матричните HD LED светлини
ОСНОВНИ АКЦЕНТИ
• Богати допълнителни възможности – сред предлаганите по желание функции и удобства са електрическите контакти с напрежение 230 V, аудиосистемата с мощност 700 W и панорамния покрив с механизъм за отваряне чрез наклон и плъзгане
• Park Assist Pro - новият Tayron може да паркира напълно автоматично с функция за запаметяване на маневрите на разстояние до 50 метра от мястото за паркиране
• IQ.LIGHT – матричната HD LED система на предните светлини контролира интелигентно и индивидуално яркостта на общо 38 400 мултипикселни светодиода, подобрявайки комфорта на водача и повишавайки безопасността на пътя
• DCC Pro - второто поколение на активната система на окачването съчетава максималния комфорт на возене с изключително динамично поведение благодарение на новоразработените двуклапанни амортисьори
ИНДИВИДУАЛНИ TEХНОЛОГИЧНИ РЕШЕНИЯ
Точно каквото и както искате. Оборудването в гамата на новия Tayron, структурирано в основните нива Life, Elegance и R-Line, може да бъде значително допълнено и персонализирано с помощта на допълнително предлаганите високотехнологични възможности. Така например, за модела се предлага богата палитра от осем цвята на външното лаково покритие и (в зависимост от нивото на оборудване) осем различни варианта алуминиеви колела (с размер 17, 18, 19 и 20 цола) за летни гуми и три вида алуминиеви колела (с размер 17 и 18 цола) за използване със зимни гуми. Наред с класически допълнения като пакета кожени тапицерии Varenna с предни седалки ergoActive Plus (с електрическо регулиране, функция за запаметяване на настройките, комфортен достъп, регулируема дължина на опората за бедрата, програми за масаж и активна климатизация), аудиосистемата Harman Kardon с мощност 700 W, сгъваемия теглич със система Trailer Assist (асистенция при маневриране с ремарке) и двукомпонентния панорамен покрив с механизъм за отваряне чрез наклон и плъзгане, гамата от
допълнително оборудване включва и високотехнологични акценти като матричната LED система на предните светлини IQ. LIGHT - HD, следващото поколение адаптивен контрол на окачването DCC Pro и асистент за паркиране с функция за запаметяване и дистанционно управление. Ето и кратко описание на най-важното допълнително оборудване:
Пакет системи за асистенция на водача IQ.DRIVE.
Пакетът IQ.DRIVE включва системата Travel Assist за асистирано шофиране (управление в лентата, ускорение и спиране при зададени скорост и дистанция1), асистент при спешни случаи Emergency Assist (съдействие в случай на злополука или произшествие с водача), система за наблюдение на зоната около автомобила Area View (360-градусова панорамна картина), проактивна система за защита на пътниците (автоматично притягане на предпазните колани на предните места, затваряне на прозорците илюка на покрива и активиране на аварийните светлини в опасни ситуации1), както и електрически механизми за сгъване и разгъване на външните огледала за обратно виждане (с автоматично затъмняване против заслепяване и функция за запаметяване на настройките от страната на водача).
Инфотейнмънт пакети Discover и Discover Pro Max.
Пакетът Discover разширява функционалните възможности на серийно вградената инфотейнмънт система с навигационна функция, гласов асистент IDA с вграден ChatGPT, смартфон интерфейс за свързване Comfort и две отделения за смартфони с функция за безжично индуктивно зареждане (с мощност 15 W всяка) на централната конзола. Най-високо ниво по отношение на комфорта и възможностите предлага инфотейнмънт пакетът Discover Pro Max. В допълнение към включеното в пакета Discover той съдържа head-up дисплей, голям централен сензорен екран с диагонал 15 инча (380 мм), както и два допълнителни USB-C порта отпред и две
USB-C гнезда за зареждане на задната централна конзола (с мощност 45 W).
Комфортен пакет с включена система Park Assist Pro.
Комфортният пакет с Park Assist Pro включва разширение на функционалните възможности на серийно предлагания асистент за паркиране Park Assist Plus с допълнително дистанционно управление и функция за запаметяване (серийно при ниво Elegance), с които Plus се превръща в Pro. По принцип асистентът за паркиране дава възможност за асистирано успоредно или перпендикулярно паркиране, както и асистирано напускане на местата за успоредно паркиране, при което Tayron поема напълно ускорението, спирането и управлението по време на маневрите. Ако е инсталирана и функцията за запаметяване на маневрите, системата записва точния маршрут в последните 50 метра до мястото за паркиране и може да повтори точно необходимите за целта маневри. Достатъчно е водачът да извърши еднократно паркирането и след като автомобилът спре на желаното място, да запамети маршрута. Следващият път, когато Tayron бъде спрян на изходната позиция, системата сама ще предложи да паркира. Възможно е също и автоматично напускане на паркомястото, а в системата има на разположение пет позиции за запаметяване на различни маршрути за паркиране. Функцията за дистанционно управление от друга страна работи съвместно със смартфон приложението Volkswagen Park Assist Pro и дава възможност на водача да паркира и да извежда Tayron от мястото за паркиране дистанционно с помощта на своя смартфон. Пакетът включва също така функциите (серийни при ниво Tayron Elegance) Car2X (предупреждения за опасност близо до автомобила), алармена система против кражба, електрически механизъм на задния капак и система за достъп и стартиране без ключ Keyless Access.
Матрична система на предните светлини IQ.LIGHT – HD. Матричната LED система на фаровете IQ.LIGHT - HD осигурява допълнително удобство и безопасност при пътуване в тъмната част на денонощието. HD е съкращение от High Definition, което означава висока разделителна способност на матрицата, в която са подредени светодиодните елементи във всяка от светлините. Става дума за огромно множество от 19 200 мултипикселни светодиода във всеки от фаровете, благодарение на което осветяването на пътното платно и зоните около пътя достига качествено ново равнище, а комфортът за водача и нивото на
безопасността се повишават значително. Всяка от предните светлини на Tayron е изградена от три модула: най-отвън е разположен би-матричният модул на фоновата матрица на дългите светлини, в центъра е разположен HD матричният модул с 19 200 индивидуално управляеми светодиода, които се използват в различните светлинни функции (като осветяването на завой например), а от вътрешната страна е разположен по-малкият прожекторен модул на статичните светлини за осветяване на кръстовища и светлините за движение в лоши метеорологични условия. Благодарение на възможностите, осигурени от матричната HD система, светлините на Tayron са в състояние да проектират
своеобразна светлинна пътека в лентата за движение – така наречената функция Lane Light, която прави шофирането нощем много по-комфортно и безопасно, тъй като ярко осветената зона следва точно контурите на пътната лента. Освен това, системата на светлините подпомага водача и с ориентировъчна светлинна маркировка в зони на строителни работи и стеснени участъци от пътното платно. Друго голямо предимство на матричните светлини е възможността за практически непрекъсната употреба на дългите светлини и много по-добро осветяване на пътя без риск от заслепяване на останалите участници в движението – ако водачът желае, дългите светлини могат да бъдат активни и да се управляват автоматично в зависимост от скоростта и околното осветление, тъй като способността на системата да контролира (включва и изключва) индивидуално всеки от 38 400-те светодиода изрязва изключително прецизно зоните, в които се намират други участници в движението.
DCC Pro.
Управлението на работата на амортисьорите от страна на адаптивната система на окачването DCC Pro се базира на информацията, която системата получава от сензорите, следящи състоянието на пътната настилка и динамиката на поведението на автомобила - завиване, спиране и ускорение. След анализ на данните, системата изчислява оптималната степен на амортизация за всяко от колелата в рамките на части от секундата и предава командата към амортисьорите за мигновено изпълнение. По този начин водачът получава възможност за индивидуални настройки на работата на ходовата част DCC Pro в много широк диапазон – от подчертано комфортна до изключително пъргава и динамична. При
новото поколение на DCC се използват нов тип амортисьори с двуклапанна технология, която предлага значителни предимства в сравнение с познатата от други модели версия на DCC с едноклапанни амортисьори. Изцяло нов е и алгоритъмът за напълно независим контрол върху процесите на компресия и разгъване на амортисьорите, а по-голямото бързодействие на двуклапанните амортисьори дава възможност за осигуряване на още по-добра, стабилна и хармонична връзка между каросерията и ходовата част при едновременно подобряване на динамиката в поведението на пътя. Работата на компонентите на адаптивната система на окачването с отношение към контрола на страничната динамика също се управлява и оптимизира от електронния динамичен мениджмънт на поведението на новия Tayron, който е част от серийното оборудване на всички версии на модела и координира както функциите на електронните блокировки на диференциалите (EDS и XDS+), така и (в зависимост от нивото на оборудване) работата на системата за двойно предаване 4MOTION.
За въпроси относно тест драйв, финансиране и всичко, което Ви интересува, свързано с Tayron, моля обърнете се към нашите търговци. Информация и контакти за тях може да намерите в сайта ни, в секция КОНТАКТИ.
-
Новини от Volkswagen 19.02.2025Volkswagen празнува 50 години на Polo
Научете повече -
Представяне 02.10.2024Премиера на новите Transporter и Caravelle
Научете повече
